Carrello per la rimozione della cera

Un camion per la rimozione della cera è un veicolo specializzato dotato di una pompa ad alta-pressione e di un sistema di caldaia, adatto per la rimozione rapida di depositi di cera e la pulizia di tubazioni in giacimenti petroliferi, oleodotti e siti industriali.

 

Il camion viene utilizzato principalmente per il lavaggio normalmente a caldo e smontato fino al pozzo di produzione; lavaggio pozzi ad alta pressione, prove di pressione; coordinamento con l'operazione di workover per la rimozione della paraffina dal tubo e dall'asta. Può anche essere ampiamente utilizzato per riscaldare altri mezzi, dragare, scongelare condutture di terra, attrezzature per la pulizia e altre operazioni.

 

 

Pulizia ad alta-pressione
Il camion per la rimozione della cera è dotato di una pompa a stantuffo ad alta pressione- a tre cilindri, con una pressione massima di lavaggio a freddo di 60 MPa e una pressione di lavaggio a caldo di 20 MPa, rimuovendo efficacemente cera e ostruzioni da tubi e apparecchiature.

 

Portata ad alta-efficienza
La portata massima del lavaggio a freddo è di 80 m³/h, mentre la portata del lavaggio a caldo è di 20 m³/h, consentendo il rapido completamento delle operazioni di pulizia delle tubazioni su-scala su larga scala.

 

Controllo preciso
Utilizzando valvole di precisione e un sistema di regolazione della pressione, la pressione e la portata possono essere regolate in base alle esigenze operative.

 

Personalizzabile
La portata della pompa, la capacità della caldaia e il telaio possono essere personalizzati in base a disegni o campioni.

 

Questo camion ha molte funzioni come il lavaggio dei pozzi ad alta pressione, il lavaggio dei pozzi di riscaldamento, la rimozione della paraffina a vapore e così via. Ha le caratteristiche di flusso medio costante, alto potere calorifico, elevata efficienza termica ed elevata efficienza di utilizzo delle apparecchiature, lunga durata della pompa a cilindro triplex e della caldaia, funzionamento semplice, funzionamento affidabile, manutenzione conveniente. È l'attrezzatura ideale per l'operazione di lavaggio dei pozzi e rimozione della paraffina nei giacimenti petroliferi.

 

 

ZYT5255TXL20:

5- Il codice della classe del camion (camion speciale)

25- Codice parametro principale (massa totale per 19t)

5- Numero di serie del prodotto (quinta generazione)

T- Codice caratteristica struttura (camion con struttura speciale)

XL- Codice caratteristica scopo (lavaggio del pozzo e rimozione della paraffina)

20- Pressione nominale della caldaia (20Mpa)

ZYT-Codice del nome dell'azienda

 

4, targhetta

Si trova a sinistra del retro del ponte-; il codice VIN è stampato sulla targhetta.

 

1.5, norma

Questo prodotto segue la norma SY/T 5961 "attrezzatura per la rimozione della paraffina".

 

1.6,Segnali di pericolo

Il presente manuale contiene i seguenti simboli, indica le condizioni pericolose per l'operatore:

Pericolo! – Operazioni ad alto rischio e non sicure provocheranno lesioni gravi o la morte del personale.

Avvertimento! - Rischio moderato, operazioni non sicure potrebbero causare lesioni personali e morte.

Attenzione! - Rischio leggero e pratiche non sicure potrebbero causare lesioni personali o danni alle apparecchiature.

Nota! - Potrebbe esistere o aver bisogno di comprendere la situazione dell'operazione.

 

 

2.1,Caratteristiche della struttura

Il camion è mobile-montato su camion. il telaio di seconda classe dell'automobile ZZ1257N4647A come base di montaggio, dotato di ponte, pompa a cilindro triplex, caldaia speciale montata su camion-, bruciatore, gruppo elettrogeno, dispositivo per paraffina a vapore, tubazione di aspirazione e scarico della pompa, tubazione dell'acqua di ingresso e uscita per la caldaia, pozzo nella tubazione, sistema di trasmissione principale e secondario, serbatoio dell'acqua, sistema di spurgo del flusso d'aria e sistema di controllo del funzionamento e così via per il camion.

2.1.1,Mazzo

Il pianale è una struttura rigida composta da profilati in acciaio, piastre in acciaio e altri profili, è fissato al telaio del camion con bulloni per sostenere il peso completo di tutto il gruppo e come banco di lavoro. Sono dotati di scala, portatubi, scatola chiksan, parafango e così via.

2.1.2,PTO a piena potenza

La PTO a piena potenza è installata dietro il cambio automatico. La pompa tri-cilindro lo è

azionato dal giunto cardanico e dall'albero motore ed è controllato dalla valvola di inversione manuale installata in cabina. Il metodo di lubrificazione è la lubrificazione a sbattimento.

Attenzione!

La presa di forza deve essere riempita di olio lubrificante. Vedere la Tabella 3-5 per la marca dell'olio e la quantità di riempimento.

2.1.3,Pompa a stantuffo tri-cilindro

La pompa a cilindro triplex XJⅢ è una pompa alternativa orizzontale a singolo effetto-, composta principalmente da tre parti: parte di potenza, parte del fluido e sistema di lubrificazione. Viene utilizzato principalmente per il sistema di circolazione di lavori di riparazione, lavaggio di pozzi, cementazione, perforazione e altre operazioni, il mezzo operativo è acqua pulita.

2.1.3.1, Fine potenza

L'estremità di potenza è composta da scatola ingranaggi, telaio, albero motore, biella, testa a croce, perno della testa a croce-, cuscinetto di biella e boccola in rame, cuscinetto volvente e così via. Presenta il vantaggio di struttura semplice, buona resistenza e rigidità, leggerezza, lunga durata e così via.

2.1.3.2,Estremità del fluido

L'estremità del fluido è composta da testa della pompa, gruppo valvola di aspirazione e scarico, molla di aspirazione e scarico, tubo di aspirazione, stantuffo, valvola di tenuta e di sicurezza, ecc.

2.1.3.3,Sistema di lubrificazione

Il sistema di lubrificazione è suddiviso in lubrificazione dell'estremità di potenza e lubrificazione dell'estremità fluida. Si tratta di due sistemi di lubrificazione indipendenti e di lubrificazione forzata a pressione, composti principalmente da pompa dell'olio per ingranaggi, valvola di sicurezza, filtro dell'olio, tubo di gomma resistente all'olio, serbatoio dell'olio e così via.

2.1.3.3.1, Il sistema di lubrificazione dell'estremità di potenza

Viene utilizzato principalmente per lubrificare l'albero motore, il cuscinetto di biella e la boccola di rame, la testata trasversale e tutti i cuscinetti volventi, per garantire il normale funzionamento delle parti di cui sopra e prolungarne la durata. Il suo circuito dell'olio di lubrificazione è mostrato in Fig. 2-1:

Fico.2-2 Principio del sistema di lubrificazione dell'estremità fluidadiagramma

Attenzione!

La lubrificazione dell'estremità fluida dispone di un proprio sistema di lubrificazione che adotta la lubrificazione pneumatica e modifica la quantità di iniezione dell'olio regolando la valvola a farfalla/arresto. Il consumo di olio consigliato del sistema è 0,3-0,4 L/h, in modo da soddisfare il normale funzionamento dello stantuffo e della baderna. L'olio non può essere riciclato, fare riferimento alla Tabella 3-5 per la marca dell'olio e la quantità di olio lubrificante da riempire.

2.1.4, Tubazione di aspirazione della pompa

È costituito principalmente da valvola a farfalla, giunti di unione rapidi e tubazione dell'acqua in tessuto con fibbia da 4″. La lunghezza totale della tubazione è di circa 5 metri.

2.1.5, Tubazione di scarico della pompa

È composto da una conduttura del pozzo di lavaggio caldo e da una conduttura del pozzo di lavaggio freddo. La tubazione del pozzo di lavaggio caldo si trova tra l'uscita della pompa e l'ingresso della caldaia ed è costituita principalmente da valvola a maschio, valvola di sicurezza a molla (20 MPa), giunti e tubazione e così via. La tubazione del pozzo di lavaggio a freddo è la tubazione che il mezzo ad alta pressione in uscita dalla pompa entra nelle tubazioni di lavaggio a freddo. È composto principalmente da valvola a otturatore, valvola di sicurezza a molla (35 MPa), raccordo, giunto angolare e tubazione, ecc.

2.1.6, Tubazioni di uscita dell'acqua della caldaia

È costituito da corpo cilindrico, manometro, termometro, valvola a saracinesca ad alta-pressione, valvola di ritegno e giunto, ecc.

2.1.7, Ben avviato

Il pozzo in pipeline è costituito da una tubazione di lavaggio a caldo e da una tubazione di lavaggio a freddo. Che sono tutti composti da condutture, giunti di unione, chiksan e bene in comune, ecc.

Quando il camion è in movimento, il chiksan viene installato nella scatola chiksan; la tubazione è installata sul pipe rack.

2.1.8, Sistema di alimentazione

È composto principalmente da serbatoio del carburante, pompa del carburante del bruciatore, filtro, valvola di arresto dell'ugello, ugello, manometro, indicatore del livello dell'olio e tubazione, ecc. La pressione di esercizio del sistema è 0,7~2,0 MP e la pressione di esercizio consigliata è 1,4 mpa. La capacità massima del serbatoio del carburante è di 650 litri.

2.1.9,Il sistema di spurgo del circuito dell'aria

È costituito principalmente da valvola a sfera, valvola di ritegno, valvola di arresto e conduttura dell'aria, ecc.

Al termine del lavoro, aprire la valvola sul sistema di spurgo del flusso d'aria, spurgare il tubo a spirale della caldaia mediante aria compressa della bombola dell'aria del camion, per eliminare l'acqua residua del tubo a spirale. Prevenire incrostazioni, corrosione o crepe nei tubi della batteria in inverno.

Una volta completata l'operazione, la valvola sul sistema di spurgo del circuito dell'aria deve essere aperta e l'aria compressa nella bombola del gas del telaio deve essere utilizzata per spurgare la serpentina della caldaia per rimuovere l'acqua residua nella serpentina ed evitare che la serpentina si incrosti, si corroda o si crepi per congelamento in inverno.

2.2, principio di funzionamento

La presa di forza (o scatola di trasferimento del telaio) riceve energia dal cambio del camion per azionare la pompa a cilindro triplex attraverso l'albero di trasmissione e l'accoppiamento per trasportare il mezzo di lavoro, dopo che è stato scaricato dalla pompa a tre cilindri e deviato in due sistemi di uscita del mezzo che non possono funzionare contemporaneamente: un sistema di uscita viene utilizzato direttamente nell'operazione di lavaggio dei pozzi ad alta-pressione; Un altro sistema di uscita è riscaldato dalla caldaia speciale-montata sul camion per le operazioni di riscaldamento del lavaggio dei pozzi e di rimozione della paraffina a vapore.

Il sistema di controllo è installato nella cabina per controllare la guida o il funzionamento del camion.

Fare riferimento al disegno allegatoⅠper lo schizzo della struttura del camion.

Vedere il disegno allegatoⅡper il diagramma schematico del sistema di trasmissione principale.

Vedere il disegno allegatoⅢper il diagramma schematico del sistema di controllo.

 

3.1, parametri tecnici

I parametri tecnici fanno riferimento alla tabella 3-1.

Tabella 3-1 Parametri tecnici del camion

Articolo			Parametri di base
Camion	Dimensioni (lunghezza × larghezza × altezza), mm		9540×2495×3350
	Tipo di carburante		Diesel
	Cilindrata/Potenza, ml/kW		9726/247
	Forma dello sterzo		Volante
	Numero di assi		3
	Interasse mm		4450+1450
	Numero molle in lamiera d'acciaio (anteriore/dietro),pz		13/13
	Dimensioni del pneumatico		12.00R20
	Numero di pneumatico, cad		10
	Base binario F/R, mm		1995/1800/1800
	Peso a vuoto, kg		18750
	Carico nominale, kg		/
	Numero di posti della cabina anteriore /kg		2/130
	Massa totale massima, kg		18880
	Angolo di avvicinamento/partenza, º		32/14
	Sbalzo anteriore/posteriore mm		1410/2230
	Massimo. velocità, km/ora		110
	Parametro di prestazione speciale	Parametro speciale del pozzo di lavaggio caldo	Fare riferimento alla tabella 3-3
		Lavaggio a freddo bene parametro speciale	Fare riferimento alla tabella 3-4
	Telaio	Modello	ZZ1257N4647A
		Produttore	BEIBEN TRUCKS GRUPPO CO.,LTD
	Motore	Modello	WP10.336E40
		Produttore	WEICAI POTENZA LTD.CO
	Cambio	Modello	HW19710
		Produttore	COME

3.2, I parametri tecnici delle apparecchiature ausiliarie

I parametri tecnici delle apparecchiature ausiliarie fanno riferimento alla Tabella 3-2.

Tabella 3-2 I parametri tecnici delle apparecchiature ausiliarie

Articolo		Parametri di base
Bruciatore	Modello	TBL130P
	Tensione di lavoro, VCC	380
	Modalità di controllo	Controllo antincendio a due stadi completamente automatico
	Tipo di carburante	gasolio
	Consumo di carburante, kg/h	33.7-109.6
	Pressione del carburante, MPa	0.7-2.0
	Potenza termica in uscita,kW	400-1300
Pompa tri-cilindro	Modello	XJⅢ
	Massimo. potenza in ingresso, kW	145
	Numero dello stantuffo,个	3
	Dia. di stantuffo, mm	φ100
	Corsa del pistone, mm	135
	Rapporto di velocità	4.6
	Massimo. velocità della pompa, min-1	280
	Massimo. pressione,MPa	35
	Massimo. spostamento, m3/h	50
	Metodo di lubrificazione	Lubrificazione forzata a pressione
	Dimensioni del tubo di aspirazione, mm	φ108
	dimensione del tubo di scarico, mm	φ50
Caldaia speciale	Modello	QXS1.0-20/200/15-YC
	Tipo	Combustione orizzontale, a tubo dritto, a ciclo forzato per interni
Caldaia speciale	Modello	QXS1.0-20/200/15-YC
	Tipo	Combustione orizzontale, a tubo dritto, a ciclo forzato per interni
	Mezzo di lavoro	Acqua pulita, petrolio greggio
	Massimo. pressione di esercizio, MPa	20
	Massimo. grado di temperatura di lavoro	200
	Massimo. spostamento di lavoro, m3/h	25
	Massimo. potenza termica,kW	1000
	Efficienza termica,%	Maggiore o uguale a 85
Serbatoio del carburante	Pressione di esercizio del sistema di alimentazione, MPa	0.7-2.0
	Massimo. volume del serbatoio del carburante, L	650
Serbatoio dell'acqua	Massimo. volume, l	4000
Dispositivo per la rimozione della paraffina a vapore	Modello pompa acqua	WS82
	Tipo di pompa dell'acqua	Pompa tricilindrica orizzontale in ceramica.-
	Modello del motore	YBBP-112M-4
	Massimo. pressione di esercizio, MPa	8
	Massimo. spostamento di lavoro, m3/h	1.26
	Massimo. grado di temperatura di lavoro	200

3.2,Parametri prestazionali specifici per il lavaggio a caldo

Vedere la Tabella 3-3 per i dettagli.

Tabella 3-3 Parametri prestazionali speciali per il lavaggio a caldo

Modello della scatola di trasmissione	HW19710
Spostare	Ⅱ	Ⅲ	Ⅳ	Ⅴ	Ⅵ	Ⅶ	Ⅷ	Ⅸ	Ⅹ
rapporto di velocità	10.623	7.871	5.876	4.375	3.265	2.428	1.799	1.343	1.00
velocità di rotazione del motore giri/min	1000
velocità della pompa min-1	20	27	37	49	66	89	120	161	217
spostamento m3/h	3.7	5.0	6.7	9.0	12.0	16.2	21.9	29.3	39
pressione MPa	20	20	20	20	20	20	17	13	9
gradi di temperatura	200	160	123	95	75	59	/	/	/

 

Nota!

⑴,I parametri "pressione/cilindrata" nella tabella sopra sono calcolati teoricamente al 90% di efficienza meccanica, al 78% di efficienza della pompa e al 98% di coefficiente di spostamento.

⑵,I parametri "temperatura" nella tabella sopra sono i valori teorici calcolati alla temperatura dell'acqua di ingresso della caldaia di 15 gradi e all'efficienza della caldaia dell'85%, con una tolleranza di ±10 gradi.

⑶,Durante l'operazione di lavaggio a caldo, se la temperatura di uscita della caldaia è troppo alta o troppo bassa, regolare la velocità del motore o cambiare le marce della trasmissione per ottenere la temperatura operativa richiesta.

⑷,La temperatura media di funzionamento della pompa a tre-cilindri deve essere inferiore a 60 gradi.

3.3,Parametri prestazionali specifici per il lavaggio a freddo

Vedere la Tabella 3-4 per i dettagli.

Tabella 3-4 Parametri prestazionali speciali per il lavaggio a freddo

Modello della scatola di trasmissione	HW19710
Spostare	Ⅱ	Ⅲ	Ⅳ	Ⅴ	Ⅵ	Ⅶ	Ⅷ	Ⅸ	Ⅹ
rapporto di velocità	10.623	7.871	5.876	4.375	3.265	2.428	1.799	1.343	1.00
velocità di rotazione del motore giri/min	1300
velocità della pompa min-1	26	35	48	64	86	116	157	210	282
spostamento m3/h	4.8	6.5	8.7	11.7	15.6	21.1	28.4	38.4	50
pressione MPa	35	35	35	35	26	19	14	10	8
Velocità di rotazione del motore giri/min	1500
velocità della pompa min-1	30	41	55	74	99	134	181	242	326
spostamento m3/h	5.5	7.5	10.06	13.5	18.1	24.3	32.8	44.02	/
pressione MPa	35	35	35	32	24	18	13	9	/

Nota!

⑴,I parametri sopra indicati sono valori teorici calcolati al 90% di efficienza meccanica, al 90% di efficienza della pompa e al 98% di coefficiente di spostamento.

⑵,Per ottenere la migliore efficienza volumetrica della pompa a tre-cilindri, l'ingresso di aspirazione della pompa deve avere una pressione di aspirazione di 0,3 MPa. Si consiglia vivamente agli utenti di fornire i mezzi operativi tramite autocisterne.

⑶,Quando la velocità della pompa è superiore a 200 min-1, se all'ingresso di aspirazione della pompa non viene fornita una pressione di aspirazione di 0,3 MPa, potrebbero verificarsi fenomeni di scuotimento della pompa e vibrazioni eccessive.

(4) La temperatura media di funzionamento della pompa a tre cilindri- deve essere inferiore a 60 gradi.

Attenzione!

⑴,Se si utilizza un tubo flessibile ad alta pressione, la pressione del sistema non può superare i 20 MPa.

⑵,Se la pressione di esercizio è fino a 35MPa, si consiglia una velocità del motore di 1500 giri/min, trasmissione per la marciaⅠ.

3.4, Lubrificazione e olio operativo

Lubrificazione e olio operativo fare riferimento alla tabella 3-5.

Tabella 3-5 Lubrificazione e olio di esercizio

S/N	Le parti che utilizzano olio		Nome dell'olio, modello	Qtà.
1	Sistema di alimentazione		gasolio	650L
2	La parte della testa a croce e la parte scanalata dell'albero universale		Grasso a base di litio 2#	Importo adeguato
3	Pompa per il lavaggio del pozzo	Il serbatoio dell'olio di lubrificazione dell'estremità di potenza	Olio per ingranaggi Winter N220 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)	110L
			Olio per ingranaggi Summer N320 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)
		La scatola ingranaggi dell'estremità di potenza	Olio per ingranaggi Winter N220 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)	8L
			Olio per ingranaggi Summer N320 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)
		Il serbatoio dell'olio lubrificante dell'estremità del fluido	Olio per ingranaggi Winter N220 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)	15L
			Olio per ingranaggi Summer N320 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)
4	La lubrificazione a piena potenza PTO e cambio		Olio per ingranaggi Winter N220 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)	Limitato come il puntatore del petrolio
			Olio per ingranaggi Summer N320 a carico medio (tipo fosforo-zolfo)

 

 

LTJ5290TXL70camion per la rimozione della cera

•1. Caricamento del telaio del camion

•Modello di telaio: SX1316NR466

•Configurazione guida: 8x4

•Modello motore: WP10.336E40

2. Dimensioni complessive: 12000 x 2500 x 3620

3. Peso a vuoto: 28.430

4. Peso lordo: 28.560

5. Principali parametri tecnici

Potenza del motore a bordo-: 360 kW (489 CV)

Condizioni operative per il lavaggio a freddo: Pressione massima di esercizio: 60 MPa

Portata massima: 80 m³/h

Condizioni di lavaggio a caldo: Pressione massima di esercizio: 20 MPa

Portata massima: 20 m³/h

Temperatura massima di uscita: 160 gradi

Forno di riscaldamento: caldaia a fuoco diretto-orizzontale ad acqua calda da 18 m³/h

 

 

 

Attrezzature avanzate

Dotato di oltre 200 macchine CNC ad alta-precisione e sei linee di lavorazione automatizzate intelligenti, che garantiscono l'accuratezza delle parti e l'efficienza della produzione.

 

Controllo di qualità rigoroso

Numerose ispezioni dei componenti e test continui 24 ore su 24 prima della spedizione garantiscono che l'apparecchiatura soddisfi tutti gli standard di qualità.

 

Trattamento termico efficiente

Una combinazione di varie apparecchiature per il trattamento termico (carrelli elevatori, forni a nastro, forni a pozzo e tempra ad alta/media frequenza) con una capacità di lavorazione annua di 16.000 tonnellate.

 

Servizio professionale

Forniamo consulenza tecnica, guida all'installazione, formazione in-sito, supporto tecnico a lungo-termine e fornitura di pezzi di ricambio, garantendo ai nostri clienti un funzionamento-senza preoccupazioni.

 

 

D: Qual è il principio di funzionamento?
R: Utilizza una pompa ad alta-pressione per pompare e riscaldare il liquido per sciogliere la cera e contemporaneamente utilizza un ugello ad alta-pressione per lavare e pulire l'area.

 

D: Quali tipi di liquidi può gestire il camion per la rimozione della cera?
R: Il camion per la rimozione della cera può pompare acqua a temperatura ambiente, acqua calda e liquidi viscosi non-corrosivi come petrolio greggio e fluidi detergenti industriali.

 

D: Come pulire le tubazioni?
R: Il sistema di pompa può essere lavato con la circolazione dell'acqua calda per garantire che le tubazioni siano pulite e prive di residui.

 

D: È complicato da usare?
R: No. È facile da usare e la formazione di base è sufficiente per un funzionamento indipendente.

 

D: Il camion per la rimozione della cera richiede-manutenzione elevata?
R: No. La manutenzione ordinaria prevede solo il controllo della pompa, della caldaia e delle tubazioni, risultando in un lungo ciclo di manutenzione.

 

 

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